据彭博新闻社3月5日报道，中国工业和信息化部部长苗圩在两会期间表示，中国将鼓励像乐视网这样的互联网公司去开发电动汽车，因为它们有为汽车行业创造新生产模式的潜力。
“我们将会鼓励他们，因为他们可以将生产环节完全外包，”苗圩对记者说，“举例来说，富士康，他们没有属于自己的手机，但是他们生产苹果的手机。”
工信部部长苗圩的评论是目前为止对科技公司将被允许研发电动汽车一事的最为清晰的指示。工信部也将联合发改委共同管理汽车行业。
关于乐视
在1月20日，乐视举行了主题为“定义未来”的新闻发布会，其超级汽车“SEE计划”对外展开。结合车联网的前装车场安装与后装终端接入两种对接方式，无疑，乐视已经开始了以车场为主导的系统概念上，相对终端市场混乱竞争环境，可以说先入为主。
前装车场安装与后装终端接入
此前，乐视智能终端事业群COO梁军透露：“对乐视来讲，销量不仅仅意味着营业额，更多的意味着我们的终端入口数量，更多的意味着乐视生态能不能在未来几年能够生根发芽发酵。所以，在最近一两年，我们整个公司的战略重点，依然保持在快速的扩大销量，来为未来的生态发酵来做好用户数的准备。” 梁这段话无疑已经更加明确了汽车在乐视眼里的移动终端地位。
未来，车联网的一些核心要素与部件如:ECU与智能车载终端的融合、车云大数据与开放式App、汽车的智慧感知、电子网络车牌、泛在通信、汽车App开发环境、汽车黑匣子、车辆互联互通等等都需要重视，乐视在这块的深入无疑是先行者。
新能源汽车政策大力支持
另据证券时报网消息，苗圩昨天在接受记者采访时说：“过去一年，新能源汽车一共生产了8万4000辆，这个量相当于过去五年的四倍，虽然这个量不是很大，但增长速度很快。去年从年初开始，国务院领导就做了一系列调研，国家也出台了一系列对相关企业减税让利的政策。通过这些政策的落实，再加上相关行业、企业的凝聚力，我相信新的一年会比过去一年取得更大的成绩。”
乐视已经从之前的视频网站，延伸到智能终端制造，推出了乐视超级电视，而此前也高调宣布了乐视超级汽车“SEE计划”。在国家政策利好条件下，类似于乐视汽车，ZM汽车等的互联网公司，都将陆续找到自身的切入点，完成在汽车领域的布局，值得期待。
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