互联网影响下的汽车智能化发展

    智能手机、平板电脑的普及，可穿戴式设备、智能家居的兴起，智能、互联网化已经蔓延至多个领域，并成为人们现代生活中不可缺少的部分。而传统的汽车行业自然也参与其中，车联网、智能汽车等名词成为讨论的焦点，并慢慢发生着改变。

Tesla的出现引起人们期望对汽车的改变更加迫切

   汽车历经一百多年的发展，除了拥有更好看的设计、更强劲的动力、更丰富的功能外并没有发生真正意义上的改变。智能、互联网化浪潮的到来使得人们对周围新事物的认知发生了变化，就好比手机已不再是单纯的通讯工具一样，汽车除了代步外，被人们寄予了更多的期望。

Tesla的17英寸触控屏幕

    Tesla的横空出世为沉闷的汽车行业注入了全新的基因，不仅仅是它纯电力输出，百公里加速4.4秒等某种全新的产品或技术，而是用一种全新的硅谷似思维去颠覆传统产业，用一种全新的方式去控制和驾驶去做汽车。它大部分功能都能通过那块17英寸屏幕去完成，各种按钮换成了触控，操作系统基于开放的Linux平台。可以说，Tesla对汽车产业的影响就如同苹果iPhone对传统手机的冲击，汽车能够与互联网结合发生质的改变。

互联网公司与汽车厂商共同推动汽车智能化发展

上汽inkaNet3.0系统的语音控制功能

    汽车的智能化已经是许多汽车厂商的共识，并早就有所作为，尤其是与微软、谷歌等互联网公司的合作更是完善了用户的体验。如福特的SYNC和上汽的inkaNet智能系统，能够实现语音控制，智能导航等功能。而inkaNet3.0所采用的安卓系统，界面跟安卓手机或者安卓平板电脑都有些类似，支持全语音指令以及触控屏幕，还可以接入“应用商店”下载喜欢的应用。

苹果公司与多个汽车厂商合作的“iOS in the Car”计划

     苹果公司一直以来都乐足于汽车行业，并与一些汽车厂商有过多年的合作，而在今年WWDC大会上提出的“iOS in the Car”计划，期望将iOS 7全面整合到各大主流汽车厂商的车载系统之中，相比以前有着更高的整合度，实现更多的功能。而多家参与其中的厂商车型也会在2014年陆续推出。可以预见，未来将会有更多的科技公司与汽车厂商合作推动汽车的智能化，而目前的车内系统智能还只停留在较浅层次，在人机交互、智能化上还存在巨大的潜力等待挖掘。

互联网影响下的汽车智能化未来

    科技公司与汽车厂商的深度合作必然会引发谁执牛耳的问题。是车企继续沿用模块化思想，让智能成为一种附加属性，还是完全由IOS、android主导，变成APP的天下。这其中仍有着很多错综复杂的难题以及一些利益、安全方面的考虑，因此短时间内仍会是由汽车厂商说了算。

智能汽车未来将会是APP的天下（图片来自互联网）

    未来将会是一个以互联网为主体形成的一个高度融合的生态链，汽车会变得成为智能电视、平板、手机一样的智能载体，除了日常驾驶是由传统机械控制外，其他的如调整座椅位置、后视镜角度、空调开关、座椅的加热等都可以通过手机端控制汽车的APP来操作，你也可以在炎热的夏天用手机提前打开车内的空调，等凉快以后再钻进车内。你的汽车出问题了，你还可以通过一键呼叫功能求助汽车售后部门，他们会推送过来一个修复补丁，修复完成就可继续上路。当你的汽车“死机”的话，还可以像Tesla那样重启一下就好了。

电影中的场景能否出现在生活中？

     如果Google的无人驾驶将来能够商用的话，那么驾驶者在车内的空闲时间将会更多，车内娱乐会变得更有需求，如果车窗也能够变成可触控屏幕的话，那它所带来的人车互动体验将会是革命性的改变，就像电影中出现的那样。

    伴随着我国4G网络时代的正式开启，将会为众多车载应用奠定发展的基础，汽车智能、互联网化的进程也会加快，那么国内互联网公司是否会扎堆涌入抢占汽车行业这块沃土，谁又会成为今后智能汽车产业的主导者呢？未来会不会出现中国版Tesla呢？