车内CO2浓度过高，二氧化碳传感器来保证驾驶安全

我们都知道开长途是很费精力的，大多数长途司机提前补觉，在车内准备充足的水、零食等。通常开车3个小时后，会在休息区休息一下。但是汽车中二氧化碳浓度的增加会被大多数人忽略，反而一直关着窗户。

在睡眠和血糖都正常的情况下，一个人可以维持至少2个小时的旺盛精力，但是在长途驾驶的情况下，一个人通常在一个小时后开始感到疲倦。实际上，这都是由车内缺氧造成的。氧气不足的主要是车门紧闭，车内空气不流通，CO2浓度升高导致的。

国内和国际标准的二氧化碳浓度为700-1000 ppm，超过此浓度敏感人群会感到不适，并且将导致工作效率普遍下降。超过2000ppm时，基本上普通人也会开始感到困倦。

实际上，当一个人单独驾车时，车内有3立方米的空气，在驾驶几个小时内的，氧气就足够了（每8小时约160升氧气，大约0.8立方米的空气）。空气中的二氧化碳含量小于0.04％，人的呼出气体量高达4％。如果汽车的内部完全密封，则假定汽车中的初始二氧化碳浓度为400ppm，达到严重的嗜睡剂量3000ppm，然后达到严重的危险剂量5000ppm，达到这个剂量也就是半小时到一小时的时间。

因此，在长途驾驶中，当您感到疲倦时，基本上是二氧化碳浓度过高导致的。然而，在高速下，打开窗户通风显然是不现实的。美国亚利桑那州交通运输部记录了许多由CO2浓度过高引起驾驶员疲劳导致的交通事故，该是由受害人的血液检查作出的结论。鉴于这种情况，工采网认为可以使用CO2传感器可用于监视汽车中的CO2浓度，英国GSS 低功耗HVAC专用红外二氧化碳传感器COZIR-A，功率比较低，只有3.5mW，测量范围从 0 到 1%，可以满足小于10ppm的低噪音测量，供电电压3.3v，用在汽车内在合适不过了。

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