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车内CO2浓度过高,二氧化碳传感器来保证驾驶安全

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凤凰火 发表于 2019-11-20 15:46:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题

我们都知道开长途是很费精力的,大多数长途司机提前补觉,在车内准备充足的水、零食等。通常开车3个小时后,会在休息区休息一下。但是汽车中二氧化碳浓度的增加会被大多数人忽略,反而一直关着窗户。
在睡眠和血糖都正常的情况下,一个人可以维持至少2个小时的旺盛精力,但是在长途驾驶的情况下,一个人通常在一个小时后开始感到疲倦。实际上,这都是由车内缺氧造成的。氧气不足的主要是车门紧闭,车内空气不流通,CO2浓度升高导致的。
车内CO2浓度过高,二氧化碳传感器来保证驾驶安全
国内和国际标准的二氧化碳浓度为700-1000 ppm,超过此浓度敏感人群会感到不适,并且将导致工作效率普遍下降。超过2000ppm时,基本上普通人也会开始感到困倦。
实际上,当一个人单独驾车时,车内有3立方米的空气,在驾驶几个小时内的,氧气就足够了(每8小时约160升氧气,大约0.8立方米的空气)。空气中的二氧化碳含量小于0.04%,人的呼出气体量高达4%。如果汽车的内部完全密封,则假定汽车中的初始二氧化碳浓度为400ppm,达到严重的嗜睡剂量3000ppm,然后达到严重的危险剂量5000ppm,达到这个剂量也就是半小时到一小时的时间。
车内CO2浓度过高,二氧化碳传感器来保证驾驶安全
因此,在长途驾驶中,当您感到疲倦时,基本上是二氧化碳浓度过高导致的。然而,在高速下,打开窗户通风显然是不现实的。美国亚利桑那州交通运输部记录了许多由CO2浓度过高引起驾驶员疲劳导致的交通事故,该是由受害人的血液检查作出的结论。鉴于这种情况,工采网认为可以使用CO2传感器可用于监视汽车中的CO2浓度,英国GSS 低功耗HVAC专用红外二氧化碳传感器COZIR-A,功率比较低,只有3.5mW,测量范围从 0 到 1%,可以满足小于10ppm的低噪音测量,供电电压3.3v,用在汽车内在合适不过了。
二氧化碳传感器https://mall.ofweek.com/123.html

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