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为何多数公共建筑会采用KNX系统?

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KNX未来 发表于 2020-2-21 23:46:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题

2019年,KNX在中国的应用又发生了历史性的突破,实现了全球最大单体建筑——北京大兴国际机场的全智能化控制。GVS视声作为当前全国知名的智能照明系统提供商,也是KNX中国理事会组织成员之一,就以K-BUS智能照明控制系统,先后赋能广州、济南、梅州、贵阳、佛山等各大城市的轨道交通项目,其中于2019年开通的地铁21号线也毫不例外,选择了GVS轨道交通智能照明解决方案,实现比传统电气安装的站点节约电能超过30%。

也许大家会疑惑:为何多数公共建筑会采用KNX系统?
KNX是Konnex的缩写,是家居和楼宇控制领域的国际标准和中国国家标准,由欧洲三大总线协议EIB、BatiBus和EHSA合并成立发展而来。该协议以EIB为基础,兼顾了BatiBus和EHSA的物理层规范,并吸收了BatiBus和EHSA中配置模式等优点,提供了家庭、楼宇自动化的完整解决方案。
假如将市场上流行的各种智能控制系统当做语言来看,那各地自然都有各自的语言。语种繁多,问题也会随之而来:对方听不懂方言是一回事,如果方言与方言之间无法翻译成功,即使可以互译也需要翻译官,这样就容易出现错译的情况,不同的方言之间的交流很容易产生问题。
方言虽好,但局限性太强,传播能力太弱,因此推广普通话就显得极为重要。而KNX系统就是类似普通话这样一种通用的语言,开放性强,稳定性好,兼容性高,拥有更好的传输速度!

另一方面,KNX系统每条线最多可接64个KNX设备,每个域可包含15条支线,每条线通过线路耦合器与主干线连接,主干线需要一个系统电源提供设备工作电源,一个系统包括15个域,整个系统总共的设备数可达14400个设备,再增加耦合器后能够达到43200个。
当一条总线上设备超过64个的时候,可以通过耦合器连接,极好地解决了总线上设备少的问题及总线的长度,同时耦合器中提供了过滤表功能,可以减少总线负荷,不会出现由于负载过重导致系统瘫痪的问题,而其他网络无则可能无法支撑起大型系统,会时常出现网络瘫痪。
以上,就是为何多数公共建筑会采用KNX系统的原因。

而作为中国KNX行业的知名品牌,GVS视声拥有自有品牌K-BUS,它拥有符合KNX标准的完整软硬件产品体系和完善的本地化服务体系。当前,GVS视声积极投入大数据、物联网、人脸识别、人工智能等前瞻性技术领域,业务覆盖全国省市区与欧美、东南亚等海外市场,获得“广州市科技小巨人企业”,“国家火炬计划项目智能楼宇监控系统”,“广东省诚信示范企业”(连续10年),“2019年度十大智慧社区品牌”等多项荣誉。

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精彩评论2

BHC666 发表于 2020-3-2 14:31:32 | 显示全部楼层
大佬讲的好

点评

多谢支持  详情 回复 发表于 2020-3-4 14:11
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 楼主| KNX未来 发表于 2020-3-4 14:11:06 | 显示全部楼层

多谢支持
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