高速公路变无线充电器？这个疯狂的想法竟然实现了

科学家从未停止对于电动汽车的狂想：我们再也看不到加油站充电站，无线充电道路全面覆盖，汽车无需加油也不用停车充电，在道路上边奔跑边充电即可无休止的开下去……

美国一对夫妇研发了能够铺在公路上的太阳能电池板 Solar Roadway，由相互咬合的六边形钢化玻璃面板铺设，面板中嵌有光伏电池板，能利用太阳能发电，这些面板主要铺设在道路及停车场中。

首先，科学家们选用了超耐磨的玻璃，同时也能为汽车提供强大的抓地力。

然后在玻璃下方加设LED灯来作为车道线，甚至让面板能够自动加热，使它们在恶劣天气条件下不会结冰，在冬天它的化雪功能能够正常使用。

现在夫妇俩想要把这样的道路推广到公共停车场和人行道上，先从小规模做起，使道路能够供电，也让人们在冬天不用费力去铲雪了。

其实关于太阳能公路，世界各国均有研究，下面氦氪就为大家总结一下，太阳能公路在各个国家的研究现状：

韩国：世界上第一条无线充电公交车道

2013年，韩国南部一条长达12公里的车道成为世界上第一条无线充电公交车道，实现电动公交车边行驶边充电。

其原理是安装在路面下方的电缆可以产生电磁场，与公交车设备中的一个线圈会与之作用产生电能。目前已有2辆公交车往返在这条无线充电道路上为民众提供运输载客服务。

荷兰：第一条太阳能自行车道

荷兰于2014年11月启用了全球第一条将太阳能转换成能源的自行车道。这条道路位于荷兰北部城市克罗曼尼，是由含有太阳能电池的模块建成，能将太阳能转换用在街灯、交通信号灯或让附近民宅使用。

该太阳能自行车道长约70米，在水泥板里嵌入了晶体硅太阳能电池板，可将太阳能转化成电，并输送给电网。而道路最外层是起到保护作用的保温玻璃层，外层路面是透明的，以保证阳光可以射入，但也相当坚固。

法国：铺设1000公里长的太阳能公路

法国政府跟上了荷兰的脚步，而且还要超越荷兰的进度。法国政府宣布要用5年时间打造一条长约 1,000 公里的太阳能道路，其发电量约可供应 500 万人所需用电。

这个项目将采用“Wattway”太阳光电技术，特别的是，这条太阳能道路的经费来源，将由法国政府向化石燃料加税的税收贡献。

通过以上的几个例子，我们发现太阳能公路虽然很牛，但工程投入实在太大。

或许，只有大大降低太阳能电池板的成本，太阳能公路才会普及吧。