北斗GPS定位系统和称重传感器助力渣土车安全管理

改革开放30多年了，经济在高速的发展，全国各地的基建工程都在如火如荼的进行着，大至城市、小至县城乡村。在基建周围道路上都会穿梭了很多大大小小的渣土车，可以说：哪里有基建，哪里就有渣土车，下面工采网具体介绍一下。

渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送建筑垃圾、渣土和砂石的卡车，渣土车比较常见的有：大型翻斗车、大黄蜂等。多为大型载重卡车，它的特性是车体老旧、普遍超载、易超速等。这种情况长年累月，令渣土车成为了货车中最易引发事故的一类。这些年频繁肇事致人死亡，疯狂渣土车给人们的生命安全带来极大危害，给人们生存环境造成很大的污染，成为了舆论讨伐的对象。

因此，加强渣土车管理是非常重要的，国内企业纷纷利用现代传感技术开发新型智能环保渣土车，对渣土车进行智能监控安全管理。新型智能环保渣土车，高密闭性，杜绝沿路抛洒；在车辆上安装北斗或GPS定位设备、载重状态检测设备、举升状态检测设备、车厢是否密闭状态检测设备，可以实时获取车辆是否装货，是否举升，是否密闭信息是否超载；并可通过下发指令，对严重违规的车辆进行远程锁车、限速和限举限制，以管控违规车辆。

北斗/GPS卫星监控

北斗或GPS监测定位监控，是对城市渣土车最基本、也最常见的监管方式，北斗或GPS可对渣土车实现实时定位，相关管理人员可实时查看渣土车的位置信息。

比如，2019年4月，四川巴中经开区城管执法分局率先启用渣土运输数字化监管系统，首次对89辆渣土运输车安装GPS定位和传感器等智能监控设备，通过数字城管平台实现运输车辆驾驶室、车头、车篷和车尾全方位监控，执法人员可足不出户24小时监管运输车辆行驶路线、车厢覆盖、抛洒遗漏等情况。

称重传感器

通过在渣土车上安装称重传感器，可实时采集汽车载重重量，将重量信息实时显示在车载显示仪表上，并通过北斗或GPS定位传输模块，将数据传回监控显示终端。当超过最大载重值时，一些监控平台还会显示报警并语音播报。工采网提供圆盘式称重传感器363YH：

加拿大Anyload 圆盘式称重传感器363YH 概述：

按照国际法定计量组织OIML R60号建议，符合

1000分度电子秤要求，低外形，拉压两用

小偏转，结构紧凑，抗干扰力强

适合冲击场合及动态称量

防护等级IP67，危险环境使用

获得CE和RoHS认证

称重传感器是一种能将重力转变为电信号的力电转换装置，是电子衡器的一个关键部件。能够实现力电转换的传感器有多种，常见的有电阻应变式、电磁力式和电容式等。

电磁力式主要用于电子天平，电容式用于部分电子吊秤，而绝大多数衡器产品所用的还是电阻应变式称重传感器。电阻应变式称重传感器结构较简单，准确度高，适用面广，且能在相对比较差的环境下使用。因此，电阻应变式称重传感器得到了广泛的运用。 称重传感器mall.ofweek.com/category_54.html      

其他传感器

此外，工采网了解到一些渣土车智能监控安全管理平台还会通过安装其他传感器，如举升传感器，监测车辆是否举升，防止随处倾倒建筑垃圾；篷布开合传感器，可检测篷布是否处于密闭状态，密闭性完好，车辆才能启动，防止沿路抛撒滴漏。液位传感器，可对车辆油箱液位高度进行检测；胎压传感器，可对车辆胎压进行检测；红外传感器可对刹车片温度进行检测等等。

例如，2019年3月，湖南省株洲市便在城区各建筑工地投用了100辆新型智能环保渣土车。这些环保型渣土车利用车联网技术，配套安装新型车载智能终端设备，具备定位、货厢密闭监测、超速超载预警、偏移运输路径报警器等功能。

新车采用的全密闭式电动折叠顶盖，由工程塑料帆布、电机组、传感系统、遥控装置等组成，带有限位开关，可检测顶盖闭合。若顶盖没有完全闭合，车辆只能怠速行驶。不仅如此，新车纳入市智慧渣土服务管理平台后，平台可对车辆车速、运输路线、卸料地点等进行实时监控，一旦车辆存在超载、超高或者偏离预定行驶路线等现象，车辆将自动报警。